Фото "Геленджик. Створный маяк" снято в октябре, на снимке Геленджик. Створный маяк.
История создания створного маяка Геленджика относится к концу XIX века. Военно-морское ведомство первоначально хотело оборудовать его, как и Маяк «Мыс Толстый», примитивным керосиновым светильником на опоре. По сведениям местной газеты того времени «Колхозное Черноморье», его строительство затягивалось. Это было связано с нежеланием местных властей предоставлять участок берега, т.к., по-видимому, эти земли уже были распланированы под дачные усадьбы состоятельных застройщиков. Однако уже с 1894 года уже существовал цементный завод французско-русской компании, заинтересованный в безопасном вывозе продукции морским путем. Были и другие компании, тоже нуждающиеся в безопасной навигации в Геленджикской бухте. По их инициативе (а возможно, и за их счет) вместо примитивного оборудования здесь появилось великолепное здание, доныне являющееся украшением набережной. Створный маяк был построен 19 августа 1897 года. В 1906 году было закончено возведение белой каменной четырехгранной башни высотой 13 метров, которая примыкает к двухэтажному жилому дому. В настоящее время на маяке установлен светооптический аппарат, светящий постоянным красным огнем. Он обеспечивает безопасность при входе кораблей в Геленджикскую бухту. Его свет виден за 9 миль от берега. За всю историю существования этого сооружения была заменена только одна маленькая деталь – лампа маяка. В 1927 году керосиновую заменили на электрическую. В годы Великой Отечественной войны, при отступлении советских войск в 1942 году, маяк должен был быть взорван, но начальник маяка Соколов П. Т. производить взрыв маяка не стал, сохранив его для дальнейшей работы. Сегодня и маяк «Мыс Толстый», и передний створный маяк находятся в окружении городской застройки и утопают в зелени. Если бы не традиционная красно-белая разметка навигационных сооружений и табличка на ограде, можно было бы смело подумать, что это корпус санатория или гостиница. Он совершенно не похож на традиционную «маячную башню». 2-этажное здание в стиле модерн с нарядной отделкой и балконом включало в себя помимо повышенной рабочей части маяка и другие служебные и жилые помещения. Рабочая часть маяка увенчана изящным флюгером и выделяется яркой красной полосой мореходного створа. Световая часть створа скрыта в небольшом эркере, где находится оборудование, установленное французской фирмой более 100 лет назад. Автором здания считается француз Франсуа Жозеф де Тонде, сведений о котором, к сожалению, не сохранились. Задний створ маяка установлен на отроге Маркотхского хребта в виде обелиска вблизи Сафари-Парка. Однако он потерял свою значимость, когда был установлен дополнительный знак на крыше одного из корпусов пансионата «Сосновая роща», построенного на линии створа. К сожалению, экскурсий туда нет. Маяк – закрытый объект Министерства обороны. Однако их путеводные огни не должны затеряться среди городского освещения, ведь они обеспечивают безопасность мореплавания. Недаром говоря, что «маяки – святыня морей». Створные маяки в отличие от опознавательных, служащих для обозначения какой-либо точки или опасности, всегда работают в паре. Они указывают на определенную линию и предупреждают моряков о необходимости смены курса. Пара створных маяков строится разной высоты. Задний створ маяка всегда выше. Тот, который находится на набережной, является передним, ближним к судну. Если судно на правильном курсе, видны сразу оба маяка визуально один над другим. В противном случае моряку понятно, в какую сторону производить корректировку курса. Единственная лампочка, окруженная отражателями, наполняет темную комнату волшебным светом. Окно выступает мансардой, а стекла в нем – из красных и зеленых витражей. В башню маяка встроен короб с жалюзи, которые, по сути, и есть те самые створки, давшие название этому типу маяков. Эти створки закрывают свет фонарей: зеленого и красного. Зеленый свет сигнализирует, что судно находится справа от безопасной области для приближающихся к берегу судов, а красный – о том, что корабль находится слева от этой области. Таким образом регулируется безопасный заход в бухту.
Условия использования материалов сайта tavriy.ru. Если Вам понравился сайт tavriy.ru, разместите, пожалуйста, на своем сайте или блоге нашу кнопку. Получить код кнопки.
|
